Автор АЛЬ ДИН (AL DEAN)
Я не знаю, заметили ли вы, но изделия имеют более привлекательный внешний вид, даже там, где вы этого не ожидаете.
Рассмотрим два примера. Первый – обычный вилочный погрузчик (это, кстати, мое любимое слово в немецком языке). Эти бензиновые или электрические машины не самые привлекательные изделия. Кроме того, они обычно используются на складах и никто особо не думал об их внешнем виде. Гораздо важнее грузоподъемность, маневренность и расход топлива. Приделайте к нему каркас безопасности и немного листового металла и все в порядке?
Сегодня это не так. Посмотрим на такую компанию, как Still. Они существуют с 1929 г., но их изделия теперь не похожи на то, к чему вы привыкли. Они имеют привлекательный внешний вид.
Еще один пример – электрический генератор. Это также всегда было функциональное изделие для выработки электричества.
Однако, посмотрите на мобильные точки продаж, где используются генераторы, или посетите веб-сайт по их продаже и вы увидите привлекательные изделия, кардинально отличающиеся от дизельного двигателя в железном каркасе. Honda делает вполне привлекательные генераторы.
Простые и угловатые изделия – больше не являются удачным выбором
Хочу сказать, что к этому пришли после того, как производственные начальники вдруг внезапно поняли, что разработчики были правы с самого начала*, и начали выделять существенную часть бюджета на улучшение внешнего вида. Однако, правда заключается в том, что за последние несколько лет произошли такие изменения, что хороший дизайн стал важнее плохого.
У нас стал лучше вкус. Пользователи больше внимания обращают на внешний вид, чем раньше. Люди не покупают больше обладающие богатыми возможностями, но уродливо выглядящие изделия. Это распространяется на любые покупки, не только в ориентированных на потребителя отраслях.
Если вы управляете складом и выбираете себе погрузчик из схожих по функциям, вы выберете имеющий более привлекательный вид, даже если он сильно попортится в следующие пару лет.
У нас есть более гибкие материалы. Также важную роль играет выбор материала. Металлы стоят дорого, как никогда раньше. Мы уже наблюдаем переход от листового металла к пластмассам практически во всех отраслях: от промышленного производства до медицины. Пластмасса позволяет использовать более разнообразные формы, чем листовой металл.
Группы конструкторов скрывали свои навыки в области промышленного дизайна (возможно). Интересно, что большинство компаний осуществили такой переход некоторое время назад. Они быстро наняли группы промышленных дизайнеров для оптимизации и переработки своих изделий? Некоторые так и сделали. Большинство же посмотрели на свой собственный персонал и попросили их сделать работу. Это делается и сейчас.
Программное обеспечение для 3D CAD позволяет проектировать более гибко. Также интересно, что благодаря этой тенденции, программное обеспечение стало позволять создавать более гибкие формы. PTC Creo, например, уже давно включало в себя расширение PTC Creo Interactive Surface Design для поверхностей класса A, обычно используемых при проектировании потребительских изделий. Недавно появился инструмент с возможностью свободного моделирования. Оба расширения дают схожие инструменты для выполнения такой работы.
Означает ли это, что ваш начальник будет требовать от вас Aston Martin вместо металлического ящика? Скорее всего, нет, но тенденция к обеспечению привлекательного внешнего вида наряду с производительность и функциональностью превалирует во многих отраслях. Хорошая новость заключается в том, что мы теперь имеем в руках инструменты, позволяющие достигнуть этого.
Правильно. Я хочу снова посмотреть буклет с gabelstapler. Здорово?
Аль Дин – главный редактор DEVELOP3D Magazine (http://www.develop3d.com). Сообщение оплачено PTC. Концепции, идеи и высказываемая в публикации позиция – принадлежат исключительно Аль Дину.
*Я сказал это с усмешкой. У меня есть ученая степень в этой области. (Примечание автора)
Источник: http://creo.ptc.com/2015/11/16/what-every-engineer-should-know-about-ugly-product-design/
Перевод подготовлен компанией «Ирисофт».